国五是指中国第五阶段机动车污染物排放标准（简称"国五标准"），是国家为控制汽车尾气污染制定的强制性技术规范。2025年的今天，尽管已实施更严格的国六标准，但了解国五仍对二手车选购、车辆年检等有重要参考价值。该标准于2017年全面实施，主要针对一氧化碳、碳氢化合物等污染物限值加严40%以上，标志着我国机动车污染防治进入新阶段。
一、国五排放标准的全面解析
1.1 核心控制指标与技术升级
国五标准对汽油车和柴油车分别设定限值要求，其中汽油车需满足：
一氧化碳(CO)排放≤1.0g/km（较国四下降25%）
氮氧化物(NOx)排放≤0.06g/km（下降40%）
颗粒物(PM)排放≤0.0045g/km（新增控制指标）
为实现这一目标，车企普遍采用高压共轨燃油喷射、EGR废气再循环、DOC氧化催化器等技术。以大众EA211发动机为例，通过优化燃烧室结构，使排放降低28%。
1.2 实施时间线与地域差异
我国采取分阶段实施策略：
2016年4月：东部11省市（京津冀、长三角等）率先实施
2017年1月：全国范围轻型汽油车强制执行
2018年1月：重型柴油车全面实施
值得注意的是，新疆、西藏等地区因特殊情况获得过渡期，最晚至2019年完成切换。
二、国五与国六标准的深度对比
2025年国六标准已成主流，但两者差异仍值得关注：
对比项
国五标准
国六标准
测试循环
NEDC工况
WLTC工况（更接近实际驾驶）
PN颗粒物数量
未作要求
≤6×10¹¹个/km
RDE实际行驶排放
无
强制检测
据生态环境部数据，国六b阶段标准比国五严格50%以上，部分指标甚至超过欧盟标准。
三、2025年国五车辆使用指南
3.1 二手车流通政策
当前国五车辆仍可在全国范围内：
正常过户交易（含跨省转移）
通过年检（需确保尾气达标）
享受10年强制报废政策
但部分重点城市（如北京、上海）已限制国五柴油货车进入城区。
3.2 日常维护要点
延长国五车辆使用寿命的关键：
每2万公里清洗三元催化器
使用符合标准的CK-4级机油
避免长期短途行驶（易致DPF堵塞）
定期更换燃油滤清器（建议3万公里/次）
四、常见问题权威解答
4.1 如何查询车辆排放标准？
三种官方途径：
机动车环保网（输入VIN码查询）
行驶证副页"排放标准"栏
车辆一致性证书第15项
4.2 国五车还能开多久？
根据现行政策：
汽油车：无强制淘汰时间表
柴油车：重点区域可能2030年前引导淘汰
年检新规：2025年起OBD检测项目增加至18项
4.3 改装升级是否可行？
法律明确规定：
禁止私自拆除排放控制装置
加装DPF需备案且通过认证
非法改装将面临5000元以上罚款
五、排放标准演进史与环保启示
我国机动车排放标准发展历程：
2000年：国一标准实施（参照欧Ⅰ）
2008年：国四标准引入OBD系统
2023年：国六b全面落地
数据显示，国五实施使全国机动车污染物年减排量达180万吨。2025年新能源车占比超40%，但传统燃油车的排放管理仍是大气治理的重要环节。
了解国五标准的历史意义与现实价值，不仅能帮助车主合规用车，更是公民参与环境保护的具体体现。随着双碳战略推进，排放标准将持续升级，但每一代标准都是我国生态文明建设的重要里程碑。