“我们认为欧洲市场在就业提升及家庭收入增加的利好下，将保持蓬勃的上升趋势，尤其是在欧洲南部市场。”巴克莱分析师表示。

据外电报道，2月16日，行业数据显示，1月份，欧洲汽车销量增长6.3%，达109万辆。其中，大众集团旗下大众品牌由于受到排放丑闻的持续影响，销量下滑4%，此为大众第五个月连续下滑。而对手福特和欧宝/沃克斯豪尔分别增长11.4%和12.4%。

大众的竞争对手似乎都“跃跃欲试”。据德国工业出版社（Autohaus PulsSchlag）消息，菲亚特在德国的经销商提供平均14.4%的折扣，成为在大众本土市场折扣最高的品牌。福特的折扣力度排名第三，为13.7%。该地区的行业平均折扣为12.1%，比去年上涨0.2%。

根据各地数据显示，大众品牌1月份在德国和英国销量分别下滑8.8%和14%，而在西班牙整体增长12%的市场环境下，停滞不前。大众集团旗下西雅特品牌受排放丑闻影响严重，在该品牌本土市场西班牙，暴跌17%。

但大众集团整体，包括豪华品牌奥迪、保时捷和斯柯达，在欧洲上涨1%。其中奥迪销量增幅达14%，斯柯达增长6%。大众集团在欧洲市场占有率由去年同期的25.6%下降为24.3%。

欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙1月份销量提升3.7%，排名第三的雷诺汽车增长1%。

得益于JEEP销量33%的激增，以及菲亚特品牌14%的增量，菲亚特克莱斯勒的销量整体上涨15%。

大多数亚洲品牌上个月也有不错的表现，除了日产汽车下滑4.6%。起亚新车销量增长13%，现代品牌上涨9.1%。丰田和雷克萨斯上涨2.2%。

高档车品牌中，捷豹路虎获得了高达53%的增长，其中捷豹的增长达160%。奔驰包含Smart品牌增长9.4%。宝马包括Mini品牌上涨4.8%。沃尔沃也获得了4.7%的增长。

截止1月，欧洲汽车销量已经连续29个月得到增长，但仍处于自2013年创下二十年来最低点的恢复期。

意大利和西班牙在1月增长猛烈，涨幅分别达18%和12.1%。法国、德国和英国分别上涨3.9%，3.3%和2.9%。

巴克莱银行（Barclays）分析师表示，1月份的增长（根据工作日调整后）为11.6%，是近五年来涨幅第二大的月份。巴克莱银行预计今年西欧汽车销量将有3.3%的增长，较去年8.9%的增长有所放缓，但仍比其他地区，例如美国的增长要快。

“我们认为欧洲市场在就业提升及家庭收入增加的利好下，将保持蓬勃的上升趋势，尤其是在欧洲南部市场。”巴克莱分析师表示。

投行Evercore ISI预计欧洲今年的销量将达1480万辆，较去年增长4.2%。